Monday, June 30, 2014
Mobil Tua Ini Berharga Rp 218 Miliar
Jakarta - Punya sejarah indah di balapan membuat harga mobil ini melonjak tajam. Meski berusia tua, mobil ini ternyata masih berharga tinggi. Harganya mencapai Rp 218 miliar! Mobil ini adalah Ferrari 375-Plus yang pernah menunjukkan ketangguhannya pada 1954 di Mille Miglia dan ajang Le Mans. (Dok Bonhams) 
Begini Rasanya Mengendarai Honda CBR250R Sehari-hari
Sensasi “dua mata” menjadi ikon transformasi All-New Honda CBR250R. Aneka macam terapan baru menjejali berbagai perubahan, kini figur model tertinggi yang dipasarkan Astra Honda Motor (AHM) itu beralih lebih modern, tetapi tetap mempertahankan cita rasa lama.
KompasOtomotif diberikan kesempatan lebih dekat dengan kontestan “baru” di kelas sepeda motor sport 250 cc ini. Menggunakan varian ABS Three Colors, ratusan kilometer sudah dilalui bersama, selama tiga hari perjalanan beraktivitas harian. Rute yang diambil seputar Jakarta hingga tepi Bogor, sengaja menggunakan metode demikian agar impresinya lebih condong ke pemakaian sehari-hari.
Harus diakui, dibanding edisi terdahulu dengan mata tunggal, tampang CBR250R sekarang makin ganteng. Dari haluan, sorot mata ganda yang dinamakan dual keen eyes headlight itu menandakan keseriusan. Dimensi tameng angin serupa versi lama, tapi desainnya kini melancip. Ibarat dahi, ada huruf “V” yang menajam seakan ingin membelah mata. Bentuk spion mengikuti alur perubahan desain.Jubah
Memakai jubah baru, guratan lubang angin tegas di setiap sisi. Fairing kini menyatu dengan undercrowl, kesannya berkarakter balap. Cover bodi belakang juga semakin agresif. Masih ada satu lagi yang beda, desain knalpot berlapis krom lebih langsing. AHM mengatakan bobot saluran pembuangan itu semakin ringan. Total keseluruhan, berat kosong bodi 164 kg.
Secara garis besar, desain baru sedikit menggeser kesan membulat, tidak juga terlalu meruncing tapi berada di tengahnya. Meski tambahan kosmetik membuatnya tampil beda, aura kental CBR250R tidak hilang.
“Dari jauh perawakannya saya tahu ini pasti CBR250R, rasanya sama tapi kok beda ya,” sambar Umar, pemilik Honda CBR250R versi lama yang tidak sengaja bertemu KompasOtomotif, di salah satu tempat pencucian sepeda motor di bilangan Palmerah, Jakarta Barat, dua pekan lalu. Sontak penasaran, ia langsung mengamati lebih dekat lagi. Wajib dimaklumi, katanya, ia belum pernah lihat sosok asli, lagipula saat itu memang belum ada konsumen yang punya produk seharga Rp 46,8 – 55,2 juta ini.
Rasa
KompasOtomotif memiliki tinggi 168 cm dan berat 63 kg. Posisi menungganggi CBR250R tidak terlampau beda dengan model lama, mirip juga dengan CBR150R yang pernah dicoba sebelumnya. Sedikit menunduk, tapi masih bisa mencari posisi nyaman karena jok agak lebar dengan permukaan kasar.Perbedaan ada di tangki bahan bakar. Bentuknya seperti jamur, kecil di bawah namun melebar dan rata di atas. Jadi, kedua kaki yang mengapit tidak terlalu mengangkang, bisa membantu saat manuver kecepatan tinggi atau selap-selip di kala macet.
Pada dasbor, tidak ada perubahan indikator, masih menggabungkan digital dan analog. Di setang kanan ada engine cut off sementara di sebelah kiri konfigurasi tombol kini mengikuti model Honda lainnya. Sein berada di paling bawah dan klakson di tengah. Buat yang belum terbiasa bisa jadi kagok, mau belok malah bunyi klakson.
Kombinasi suspensi teleskopik di bagian depan dan Pro-Link di belakang, mumpuni meredam kejut di permukaan jalan jerawatan sambil berkecepatan tinggi. Hal ini menawarkan kenyamanan buat harian.
Tenaga
AHM mengklaim, mengenakan label All-New perubahan juga masuk ke sektor mesin. Data spesifikasi menunjukan daya maksimum 29 PS @ 9.000 rpm bisa didapat dari mesin 249,67 cc 4-langkah, 1-silinder DOHC. Besaran itu naik dari angka pendahulunya 26,8 PS @ 8.500 rpm. Sedangkan torsi hampir sama 23 Nm @ 7.500 rpm.
Dari situ sudah bisa terbaca, luapan tenaga bisa dilepas maksimal di rpm atas. Ternyata benar, bahkan lebih “joss”. Saat jalan sedang lowong pada malam hari, gas dipuntir sampai mentok. Tenaganya makin buas setelah 7.000 rpm. Saat peluncuran pertengahan Mei lalu dijelaskan, rasio gigi pada transmisi 6-percepatan dibuat makin rapat. Nafasnya memang jadi lebih pendek namun akselerasinya yahud. Percaya diri karena pakai ABS, tapi jajal kecepatan tak lama dilakukan, terlalu berbahaya sebab dilakukan di jalan umum.
Saat coba berjalan dari posisi diam, perlahan tenaganya mulus keluar. Torsinya cukup besar, lumayan enak buat kondisi stop and go. Masalah yang sering dikeluhkan pemilik CBR250R lawas, yaitu perpindahan gigi yang kasar di putaran bawah, sekarang tidak lagi terasa.
Kesimpulan
CBR250R terkini seperti terlahir kembali dengan bekal “senjata” baru untuk menghadapi tantangan yang juga semakin berkembang. Cita rasa lama, karakter tunggangan “blasteran” sport dan touring yang nyaman buat harian masih dipertahankan namun dibalut pola baru, lebih mengerti pasar. Di aspal, CBR250R bertemu langsung dengan Kawasaki Ninja RR Mono.
KompasOtomotif diberikan kesempatan lebih dekat dengan kontestan “baru” di kelas sepeda motor sport 250 cc ini. Menggunakan varian ABS Three Colors, ratusan kilometer sudah dilalui bersama, selama tiga hari perjalanan beraktivitas harian. Rute yang diambil seputar Jakarta hingga tepi Bogor, sengaja menggunakan metode demikian agar impresinya lebih condong ke pemakaian sehari-hari.
Harus diakui, dibanding edisi terdahulu dengan mata tunggal, tampang CBR250R sekarang makin ganteng. Dari haluan, sorot mata ganda yang dinamakan dual keen eyes headlight itu menandakan keseriusan. Dimensi tameng angin serupa versi lama, tapi desainnya kini melancip. Ibarat dahi, ada huruf “V” yang menajam seakan ingin membelah mata. Bentuk spion mengikuti alur perubahan desain.Jubah
Memakai jubah baru, guratan lubang angin tegas di setiap sisi. Fairing kini menyatu dengan undercrowl, kesannya berkarakter balap. Cover bodi belakang juga semakin agresif. Masih ada satu lagi yang beda, desain knalpot berlapis krom lebih langsing. AHM mengatakan bobot saluran pembuangan itu semakin ringan. Total keseluruhan, berat kosong bodi 164 kg.
Secara garis besar, desain baru sedikit menggeser kesan membulat, tidak juga terlalu meruncing tapi berada di tengahnya. Meski tambahan kosmetik membuatnya tampil beda, aura kental CBR250R tidak hilang.
“Dari jauh perawakannya saya tahu ini pasti CBR250R, rasanya sama tapi kok beda ya,” sambar Umar, pemilik Honda CBR250R versi lama yang tidak sengaja bertemu KompasOtomotif, di salah satu tempat pencucian sepeda motor di bilangan Palmerah, Jakarta Barat, dua pekan lalu. Sontak penasaran, ia langsung mengamati lebih dekat lagi. Wajib dimaklumi, katanya, ia belum pernah lihat sosok asli, lagipula saat itu memang belum ada konsumen yang punya produk seharga Rp 46,8 – 55,2 juta ini.
Rasa
KompasOtomotif memiliki tinggi 168 cm dan berat 63 kg. Posisi menungganggi CBR250R tidak terlampau beda dengan model lama, mirip juga dengan CBR150R yang pernah dicoba sebelumnya. Sedikit menunduk, tapi masih bisa mencari posisi nyaman karena jok agak lebar dengan permukaan kasar.Perbedaan ada di tangki bahan bakar. Bentuknya seperti jamur, kecil di bawah namun melebar dan rata di atas. Jadi, kedua kaki yang mengapit tidak terlalu mengangkang, bisa membantu saat manuver kecepatan tinggi atau selap-selip di kala macet.
Pada dasbor, tidak ada perubahan indikator, masih menggabungkan digital dan analog. Di setang kanan ada engine cut off sementara di sebelah kiri konfigurasi tombol kini mengikuti model Honda lainnya. Sein berada di paling bawah dan klakson di tengah. Buat yang belum terbiasa bisa jadi kagok, mau belok malah bunyi klakson.
Kombinasi suspensi teleskopik di bagian depan dan Pro-Link di belakang, mumpuni meredam kejut di permukaan jalan jerawatan sambil berkecepatan tinggi. Hal ini menawarkan kenyamanan buat harian.
Tenaga
AHM mengklaim, mengenakan label All-New perubahan juga masuk ke sektor mesin. Data spesifikasi menunjukan daya maksimum 29 PS @ 9.000 rpm bisa didapat dari mesin 249,67 cc 4-langkah, 1-silinder DOHC. Besaran itu naik dari angka pendahulunya 26,8 PS @ 8.500 rpm. Sedangkan torsi hampir sama 23 Nm @ 7.500 rpm.
Dari situ sudah bisa terbaca, luapan tenaga bisa dilepas maksimal di rpm atas. Ternyata benar, bahkan lebih “joss”. Saat jalan sedang lowong pada malam hari, gas dipuntir sampai mentok. Tenaganya makin buas setelah 7.000 rpm. Saat peluncuran pertengahan Mei lalu dijelaskan, rasio gigi pada transmisi 6-percepatan dibuat makin rapat. Nafasnya memang jadi lebih pendek namun akselerasinya yahud. Percaya diri karena pakai ABS, tapi jajal kecepatan tak lama dilakukan, terlalu berbahaya sebab dilakukan di jalan umum.
Saat coba berjalan dari posisi diam, perlahan tenaganya mulus keluar. Torsinya cukup besar, lumayan enak buat kondisi stop and go. Masalah yang sering dikeluhkan pemilik CBR250R lawas, yaitu perpindahan gigi yang kasar di putaran bawah, sekarang tidak lagi terasa.
Kesimpulan
CBR250R terkini seperti terlahir kembali dengan bekal “senjata” baru untuk menghadapi tantangan yang juga semakin berkembang. Cita rasa lama, karakter tunggangan “blasteran” sport dan touring yang nyaman buat harian masih dipertahankan namun dibalut pola baru, lebih mengerti pasar. Di aspal, CBR250R bertemu langsung dengan Kawasaki Ninja RR Mono.
Saturday, March 22, 2014
analisis pribadi mh 370
Simpati mh 370
Sudah sekian banyak berbagai teori pakar pakar penerbangan dari berbagai dunia
Namun sayang sampai 2 minggu lebih belum juga di temukan keberadaan mh 370
Sekian teori dan perhitungan belum juga mampu menemukan
Terbersit dalam hati ini untuk menulis sebuah teori sendiri dan kemudian hari jika mh 370 ditemukan ingin hati ini mencocokan teori saya sendiri yg tak pernah mengerti menjalankan pesawat,namun untuk membuat teori ini hanyalah menggunakan insting dan penelusuran dari berbagai info di media
Pertama sebuah grafik menunjukan saat pesawat lepas landas menuju ketinggian namun tiba" pesawat mengalami penurunan drastis dan kembali menuju terbang normal pada posisi,,,sepertinya pesawat mengalami masalah pada mesin ataupun masalah teknis yang lain dan pilot masih bisa menormalkan keadaan
Kedua pesawat balik arah padahal sdh hampir masuk ke vietnam menilik dari kondisi pesawat selepas lapas landas menukik dan kembali naik,,,setelah normal terbang dan pilot memutuskan untuk kembali,ke kuala lumpur ,mungkin pilot mendeteksi kerusakan pesawat semakin parah
Ketiga setelah pesawat memutar balik rupanya mungkin terjadi sesutu sedikit kepanikan didalam pesawat dan ada salah satu alat komunikasi terputus ,pilot mungkin mendengar dan melihat kepanikan dan berusaha mengatasi kondisi pesawat untuk setabil
Keempat pilot menyadari pesawat dalam kondisi tidak bagus dan memutuskan untuk kembali maka pilot menggunakan sistem kendali auto pilot untuk menuju kuala lumpur dengan Setelah kondisi agak setabil pilot berusaha menenangkan semua yg berada di pesawat "all right,good night" dan semua alat komunikasi putus sementara pesawat mengarah ke kualalumpur dengan sistem auto pilot
Kemungkinan terjadi kerusakan semakin parah dan terjadi pada alat komunikasi dan kendali dimana akhirnya pesawat tdk mengarah ke kuala lumpur tapi terus terbang kearah lurus dimana terakhir badan pesawat mengarah bisa lurus terus keselatan atau pesawat terus arahnya mengikuti kerusakan kendali yg ada sehingga terbang terus tanpa arah dan pilot beserta kopilot tak mampu mengendalikan kendali pesawat sampai pesawat kehabisan bahan bakar dan mendarat entah dimana melihat dari gerakan terakhir kemungkinan pesawat akan menuju daerah selatan dan entah mendarat dilaut atau bahkan melewati maladewa
Kelima kenapa penumpang tidak menggunakan mobile ? Pesawat adalah didalamnya ruang yg sangat tertutup rapat dari luar,dan kurang yakin jika sinyal operator mobile dapat konek ke mobile apa lagi jika sudah terbang rendah diatas laut atau dipegunungan ataupun peumpang pingsan terkena asap kebakaran
Dengan rasa hormat untuk semua kru dan penumpang analisis ini hanya sebagai memory untuk mengetahui iq saya untuk menganalisi sebuah peristiwa dan hanya sebagai tulisan pribadi untuk mengetahui iq analisis penulis saat mh370 ditemukan nanti semoga semuanya diberikan ketabahan
Sudah sekian banyak berbagai teori pakar pakar penerbangan dari berbagai dunia
Namun sayang sampai 2 minggu lebih belum juga di temukan keberadaan mh 370
Sekian teori dan perhitungan belum juga mampu menemukan
Terbersit dalam hati ini untuk menulis sebuah teori sendiri dan kemudian hari jika mh 370 ditemukan ingin hati ini mencocokan teori saya sendiri yg tak pernah mengerti menjalankan pesawat,namun untuk membuat teori ini hanyalah menggunakan insting dan penelusuran dari berbagai info di media
Pertama sebuah grafik menunjukan saat pesawat lepas landas menuju ketinggian namun tiba" pesawat mengalami penurunan drastis dan kembali menuju terbang normal pada posisi,,,sepertinya pesawat mengalami masalah pada mesin ataupun masalah teknis yang lain dan pilot masih bisa menormalkan keadaan
Kedua pesawat balik arah padahal sdh hampir masuk ke vietnam menilik dari kondisi pesawat selepas lapas landas menukik dan kembali naik,,,setelah normal terbang dan pilot memutuskan untuk kembali,ke kuala lumpur ,mungkin pilot mendeteksi kerusakan pesawat semakin parah
Ketiga setelah pesawat memutar balik rupanya mungkin terjadi sesutu sedikit kepanikan didalam pesawat dan ada salah satu alat komunikasi terputus ,pilot mungkin mendengar dan melihat kepanikan dan berusaha mengatasi kondisi pesawat untuk setabil
Keempat pilot menyadari pesawat dalam kondisi tidak bagus dan memutuskan untuk kembali maka pilot menggunakan sistem kendali auto pilot untuk menuju kuala lumpur dengan Setelah kondisi agak setabil pilot berusaha menenangkan semua yg berada di pesawat "all right,good night" dan semua alat komunikasi putus sementara pesawat mengarah ke kualalumpur dengan sistem auto pilot
Kemungkinan terjadi kerusakan semakin parah dan terjadi pada alat komunikasi dan kendali dimana akhirnya pesawat tdk mengarah ke kuala lumpur tapi terus terbang kearah lurus dimana terakhir badan pesawat mengarah bisa lurus terus keselatan atau pesawat terus arahnya mengikuti kerusakan kendali yg ada sehingga terbang terus tanpa arah dan pilot beserta kopilot tak mampu mengendalikan kendali pesawat sampai pesawat kehabisan bahan bakar dan mendarat entah dimana melihat dari gerakan terakhir kemungkinan pesawat akan menuju daerah selatan dan entah mendarat dilaut atau bahkan melewati maladewa
Kelima kenapa penumpang tidak menggunakan mobile ? Pesawat adalah didalamnya ruang yg sangat tertutup rapat dari luar,dan kurang yakin jika sinyal operator mobile dapat konek ke mobile apa lagi jika sudah terbang rendah diatas laut atau dipegunungan ataupun peumpang pingsan terkena asap kebakaran
Dengan rasa hormat untuk semua kru dan penumpang analisis ini hanya sebagai memory untuk mengetahui iq saya untuk menganalisi sebuah peristiwa dan hanya sebagai tulisan pribadi untuk mengetahui iq analisis penulis saat mh370 ditemukan nanti semoga semuanya diberikan ketabahan
Monday, July 8, 2013
PANDUAN ADZIBIZ scam not paid
Panduan Lengkap Adzibiz
Senin, 01 Juli 2013
Panduan Lengkap Adzibiz
BURUAN BERGABUNG AGAR SEGERA
MERASAKAN "LEZATNYA" PROFIT SETIAP 30 MENIT!!
Baru Launching 21 Juni 2013
Bisnis Online yang mirip seperti AdHitProfits
Saah satu Binnis Online yang dibilang Edan oleh para member-membernya!!
Dan profit mengalir setiap 30 menit!!!
Keunggulan : BISA WD SILANG , Support Payza , PIF dan Fund Transfer
Adzibiz lebih baru dari AHP, Ads2Profits, bahkan UTS. Berikut beberapa catatan yang perlu Anda tahu tentang Ad Zi Biz:
Bisnis Online terbaru ini memiliki Payment Processor yang cukup lengkap; Payza, Okpay, Perfect Money, Egopay
Dapatkan Max 128% Setiap Share.
100% Pasif & peluang pendapatan jangka panjang.
Free Business Directory & Dijamin 1.000 pengunjung
Komisi Referral 10% untuk setiap pembelian!
Tidak perlu Merekrut + 100% pasif income.
purchase $39 / ads dan Dapatkan Max $ 50,00 (128%) Setiap Share.
Search Engine Optimisation (SEO) ready dan unlimited
Klik 12 Iklan Untuk Kualifikasi Saham Pendapatan Untuk Hari
Minimum penarikan: $ 10
INGIN BERGABUNG? KLIK BANNER DI BAWAH INI :
Yang ditawarkan Adzibiz :
◉ Hanya $39 Per Position (Lebih Murah dari AHP)◉ ROI Lebih besar dari AHP yaitu 128% / $50
◉ Accepted : Payza (Aman), OKPay,EgoPay and Perfect Money (STP coming soon)
◉ Cukup klik iklan 12 kali sehari!!
◉ 10% Bonus referral, withdraw sangat cepat!!
Unlock The Power of The Super-Secret
==============================================================
uUNTUK INFO LENGKAP DAPAT PANDUAN KONTAK SAYA VIA FACEBOOK
=======================================================================
Senin, 01 Juli 2013
Panduan Lengkap Adzibiz
BURUAN BERGABUNG AGAR SEGERA
MERASAKAN "LEZATNYA" PROFIT SETIAP 30 MENIT!!
Baru Launching 21 Juni 2013
Bisnis Online yang mirip seperti AdHitProfits
Saah satu Binnis Online yang dibilang Edan oleh para member-membernya!!
Dan profit mengalir setiap 30 menit!!!
Keunggulan : BISA WD SILANG , Support Payza , PIF dan Fund Transfer
Adzibiz lebih baru dari AHP, Ads2Profits, bahkan UTS. Berikut beberapa catatan yang perlu Anda tahu tentang Ad Zi Biz:
Bisnis Online terbaru ini memiliki Payment Processor yang cukup lengkap; Payza, Okpay, Perfect Money, Egopay
Dapatkan Max 128% Setiap Share.
100% Pasif & peluang pendapatan jangka panjang.
Free Business Directory & Dijamin 1.000 pengunjung
Komisi Referral 10% untuk setiap pembelian!
Tidak perlu Merekrut + 100% pasif income.
purchase $39 / ads dan Dapatkan Max $ 50,00 (128%) Setiap Share.
Search Engine Optimisation (SEO) ready dan unlimited
Klik 12 Iklan Untuk Kualifikasi Saham Pendapatan Untuk Hari
Minimum penarikan: $ 10
INGIN BERGABUNG? KLIK BANNER DI BAWAH INI :
Yang ditawarkan Adzibiz :
◉ Hanya $39 Per Position (Lebih Murah dari AHP)◉ ROI Lebih besar dari AHP yaitu 128% / $50
◉ Accepted : Payza (Aman), OKPay,EgoPay and Perfect Money (STP coming soon)
◉ Cukup klik iklan 12 kali sehari!!
◉ 10% Bonus referral, withdraw sangat cepat!!
Unlock The Power of The Super-Secret
==============================================================
uUNTUK INFO LENGKAP DAPAT PANDUAN KONTAK SAYA VIA FACEBOOK
=======================================================================
Sunday, July 7, 2013
ADZIBIZ
ADZIBIZ adalah sebuah bisnis online profit share
jika sudah menjadi member ahp adalah sama saja dengan ahp cuma selisih jumlah klik
di ahp atau adhitprofits 10 klik view setiap 24 jamkalau adzibiz adalah 12 klik view setiap 24 jam
profit setiap 30 menit sekali nominal wd 20$
harga perposisi adalah 39$ + fee
atp+egopay 4% dan payza 6%
untuk daftar klik image dibawah ini
PASTIKAN ENROLLER = BEBYY
untuk info lebih lanjut hubungi via FACEBOOK.COM
jika sudah menjadi member ahp adalah sama saja dengan ahp cuma selisih jumlah klik
di ahp atau adhitprofits 10 klik view setiap 24 jamkalau adzibiz adalah 12 klik view setiap 24 jam
profit setiap 30 menit sekali nominal wd 20$
harga perposisi adalah 39$ + fee
atp+egopay 4% dan payza 6%
untuk daftar klik image dibawah ini
PASTIKAN ENROLLER = BEBYY
untuk info lebih lanjut hubungi via FACEBOOK.COM
Thursday, May 16, 2013
MALAYSIAN.INC
apa itu malaysian inc ?
yaitu INVESTASI dengan sistem kontrak selama 15 hari jam kerja
ini sebuah sistem refferal
dengan jumlah 4 payment procesor :
serta beberapa sistem investasi :
DAFTAR LINK IMAGE DIBAWAH INI:
Hello, !
I invite you to a unique investment company Malaysian INC. I am very pleased with this company and recommend you to take part in investment to increase your money.
Investment plans:
1.56-1.98% daily for 15 b/days 5$ - 99.99$
1.76-2.10% daily for 30 b/days 100$ - 999.99$
2.10-2.38% daily for 60 b/days 1000$ - 4999.99$
2.57-2.90% daily for 120 b/days 5000$ and more
Link to register: http://malaysian-inc.com/?ref=oklex
Friday, April 26, 2013
APA ITU ADHITPROFITS ??
Adhitsprofits adalah sebuah bisnis yang bergerak dalam bidang banner purchase yang sangat bagus untuk dinvestkan dengan profit lumayan besar antara 10-20% yaitu sebesar 45$x5=225$ dan kita dapat profit sebesar 17,22$ dalam sebuah adhitsprofit ini,dan binis ini mempunyai beberapa kelebihan antara lain dibawah ini:
DAFTAR KLIK IMAGE DI BAWAH INI
pembayaran saya
1. Kalau saya rekomendasikan mungkin banyak yg kurang percaya bahwa ini bisnis bagus ,tetapi ALAN CHAPMAN nomor 1 PC dunia , sangat merekomendasikannya
2. Adhitprofit ini Saya ilustrasikan seperti sebuah MONITOR hyip , anda tahu darimana mereka dapat duit ? admin HYIP membayar mereka, admin hyip memasang banner di web mereka, nah jadi ini Bisnis yg bisa dikategorikan Middle risk, karena admin mendapatkan bayaran dari mereka yg pasang iklan, dan admin membayar kita karena kita bantu KLIK IKLAN Sponsor.
3. Ini point paling penting yang saya katanya menjadi bisnis ini bisa berkelanjutan , admin memperoleh $45 Ad Share, Solo Ad Service ($29) Leader Board Banner ($25/week), 125x125 Banners (10/week). Jadi sumber pendapatan jelas buat admin Adhitprofit, Admin untung , kita untung = bisnis berkelanjutan.
4. Tidak perlu mencari refferal dan kita dibayar antara 10-20% per hari ( saya belum mendapatkan angka pastinya ), Profitnya minimal diatas 125% , bonus reff 10%
DAFTAR KLIK IMAGE DI BAWAH INI
pembayaran saya
1. Kalau saya rekomendasikan mungkin banyak yg kurang percaya bahwa ini bisnis bagus ,tetapi ALAN CHAPMAN nomor 1 PC dunia , sangat merekomendasikannya
2. Adhitprofit ini Saya ilustrasikan seperti sebuah MONITOR hyip , anda tahu darimana mereka dapat duit ? admin HYIP membayar mereka, admin hyip memasang banner di web mereka, nah jadi ini Bisnis yg bisa dikategorikan Middle risk, karena admin mendapatkan bayaran dari mereka yg pasang iklan, dan admin membayar kita karena kita bantu KLIK IKLAN Sponsor.
3. Ini point paling penting yang saya katanya menjadi bisnis ini bisa berkelanjutan , admin memperoleh $45 Ad Share, Solo Ad Service ($29) Leader Board Banner ($25/week), 125x125 Banners (10/week). Jadi sumber pendapatan jelas buat admin Adhitprofit, Admin untung , kita untung = bisnis berkelanjutan.
4. Tidak perlu mencari refferal dan kita dibayar antara 10-20% per hari ( saya belum mendapatkan angka pastinya ), Profitnya minimal diatas 125% , bonus reff 10%
Monday, March 25, 2013
ADPACKAGES PREMIUM LAUNCHING
Paket Iklan Premium vs Paket Iklan Dasar
Para Kemiripan
Setiap Paket Iklan Premium menjual dengan biaya sebesar $ 10. Selain manfaat yang diterima dari penyediaan website Anda (s) dengan iklan yang kuat, Anda juga akan menikmati keuntungan penjualan harian pada masing-masing paket untuk minimal 50 hari.
Anda diperbolehkan untuk membeli sampai dengan 1.000 paket iklan per jam dan paket iklan hingga 5.000 per hari.
Sistem Premium akan memiliki Kartu Hadiah, dengan semua fitur yang sama dengan Sistem Paket Iklan Dasar.
Sponsor mendapatkan 10% dan 5% pada 2 Tingkat Arahan.
Anggota akan menerima hingga 30 sen per hari untuk masing-masing Paket Iklan Premium mereka beli, sampai berakhirnya atau, dalam beberapa kasus, Shift Laba terjadi. Setiap Iklan Premium Paket keempat yang berakhir sama dengan satu Panel Premium, bernilai hingga $ 60 saat selesai.
Anggota harus melihat iklan dari anggota lain untuk memenuhi syarat untuk Profits Penjualan Harian.
Hanya apa yang telah diperoleh dapat ditarik, minimal $ 20, memilih hingga 5 prosesor membayar.
Perbedaan
Anggota yang belum pernah menerima Test Drive $ 10 Basic akan memenuhi syarat untuk menerima Drive Premium Uji $ 10 gratis dalam Sistem Paket Iklan Premium.
Anggota akan melihat Keuntungan harian mereka Penjualan dalam akun Iklan Premium Paket menyeimbangkan setiap hari, mengingat mereka telah memandang 3 website yang dibutuhkan per hari, seperti yang kita harapkan tidak perlu ada pembatasan teknis, terutama untuk beberapa bulan pertama.
Panel premium kemungkinan besar akan mengisi agak cepat, membayar rabat segera sampai $ 60, karena Sistem Premium Panel menjadi segar dan baru - Panel Premium tidak akan tersedia untuk pembelian pada saat peluncuran.
Sampai dengan 20% dari dari total biaya pembelian Premium Iklan Paket dapat dibayar dari saldo Dompet Dasar dan / atau saldo Gift Card. Sisa pendanaan diperlukan berasal dari satu atau lebih dari lima prosesor membayar ke Dompet Premium atau dari komisi yang diperoleh dari pembelian premium yang dibuat oleh referral Anda.
Misalnya, jika Anda ingin membeli lagi Paket Premium 10 Ad, segera setelah Anda mulai mendapatkan Profit Harian Premium Penjualan (DSP) dan / atau komisi referral, Anda mungkin tidak perlu lagi untuk mendanai Wallet Premium Anda di masa depan untuk membeli Ad lebih Premium Paket.
Sistem Premium akan memungkinkan penarikan sampai $ 1000 per prosesor membayar, per hari. Itu adalah $ 5000 PER HARI, dibayarkan hanya dalam 24-48 jam!! Ember Tidak ada! Antrian Tidak ada! Penundaan Tidak ada! Cobalah!
Catatan: Jika Anda belum menerima komisi premium rujukan digunakan untuk pembelian premium, langkah pertama Anda akan mendanai Dompet Premium, yang akan memungkinkan Anda untuk mengambil keuntungan dari kedua 30 Paket sistem Iklan Premium itu sen per hari, 7 hari per minggu Harian Penjualan Keuntungan dan jam 24-48 $ 5000 per penarikan hari.
Upgrade ke Level 1 tidak diperlukan saat ini untuk berpartisipasi dalam Sistem Premium.
Paket Iklan dasar akan terus mendapatkan, berakhir dan menciptakan Panel PC, seperti biasa, berjalan paralel dengan sistem Paket Iklan Premium. Anda harus membeli Paket Iklan Dasar setiap kali Anda telah mendapatkan peningkatan $ 10 untuk membangun Ad Basic akun Package.
Dengan menjalankan Sistem Iklan kedua Paket bersamaan, maksudnya adalah untuk menciptakan efek balancing, yang akan mempercepat penarikan, sementara meningkatkan batas yang diijinkan dalam sistem Paket Iklan Dasar.
Berapa banyak yang dapat Anda terima?
Anda dapat menerima hingga 30 sen setiap hari untuk setiap Paket Iklan Premium. Ini akan berjalan paralel dengan sistem Paket Iklan Dasar. Payout harian gabungan dapat membayar hingga 30 sen untuk Paket Iklan Premium dan sampai 20 sen untuk Paket Iklan Dasar.
Karena Anda dapat menggunakan Gift Card Anda dan / atau uang Wallet Dasar untuk membayar hingga 20% dari total biaya Paket Iklan Premium, Anda dapat membangun akun Premium Anda dengan bantuan keuangan dari akun Basic Anda. Sekali lagi, 80% lainnya dari biaya harus dibayar dengan dana yang telah disimpan ke dalam Dompet Premium Anda atau dari komisi premium.
Berikut adalah contoh dari apa yang dapat Anda lakukan dengan Dompet Premium didanai baru Anda dan Basic Gift Card / Iklan saldo Paket:
Premium Dompet: 1000.00 Merupakan 80% dari pembelian Anda
Iklan Pack / Gift Card dasar Saldo 250.00 Merupakan 20% dari pembelian Anda
Pembelian Total = 1.250,00
Membeli 125 Paket Premium Iklan baru
Harian Anda Penjualan Keuntungan untuk 125 Paket Iklan @ 30 sen per hari = $ 37,50 per hari sampai 50 hari Deposit Anda lebih, semakin banyak Anda mendapatkan!
Sponsor mendapatkan 10% dan 5% pada 2 Tingkat Arahan.
Anggota akan menerima hingga 30 sen per hari untuk masing-masing Paket Iklan Premium mereka beli, sampai berakhirnya atau, dalam beberapa kasus, Shift Laba terjadi. Setiap Iklan Premium Paket keempat yang berakhir sama dengan satu Panel Premium, bernilai hingga $ 60 saat selesai.
Anggota harus melihat iklan dari anggota lain untuk memenuhi syarat untuk Profits Penjualan Harian.
Hanya apa yang telah diperoleh dapat ditarik, minimal $ 20, memilih hingga 5 prosesor membayar.
Perbedaan
Anggota yang belum pernah menerima Test Drive $ 10 Basic akan memenuhi syarat untuk menerima Drive Premium Uji $ 10 gratis dalam Sistem Paket Iklan Premium.
Anggota akan melihat Keuntungan harian mereka Penjualan dalam akun Iklan Premium Paket menyeimbangkan setiap hari, mengingat mereka telah memandang 3 website yang dibutuhkan per hari, seperti yang kita harapkan tidak perlu ada pembatasan teknis, terutama untuk beberapa bulan pertama.
Panel premium kemungkinan besar akan mengisi agak cepat, membayar rabat segera sampai $ 60, karena Sistem Premium Panel menjadi segar dan baru - Panel Premium tidak akan tersedia untuk pembelian pada saat peluncuran.
Sampai dengan 20% dari dari total biaya pembelian Premium Iklan Paket dapat dibayar dari saldo Dompet Dasar dan / atau saldo Gift Card. Sisa pendanaan diperlukan berasal dari satu atau lebih dari lima prosesor membayar ke Dompet Premium atau dari komisi yang diperoleh dari pembelian premium yang dibuat oleh referral Anda.
Misalnya, jika Anda ingin membeli lagi Paket Premium 10 Ad, segera setelah Anda mulai mendapatkan Profit Harian Premium Penjualan (DSP) dan / atau komisi referral, Anda mungkin tidak perlu lagi untuk mendanai Wallet Premium Anda di masa depan untuk membeli Ad lebih Premium Paket.
Sistem Premium akan memungkinkan penarikan sampai $ 1000 per prosesor membayar, per hari. Itu adalah $ 5000 PER HARI, dibayarkan hanya dalam 24-48 jam!! Ember Tidak ada! Antrian Tidak ada! Penundaan Tidak ada! Cobalah!
Catatan: Jika Anda belum menerima komisi premium rujukan digunakan untuk pembelian premium, langkah pertama Anda akan mendanai Dompet Premium, yang akan memungkinkan Anda untuk mengambil keuntungan dari kedua 30 Paket sistem Iklan Premium itu sen per hari, 7 hari per minggu Harian Penjualan Keuntungan dan jam 24-48 $ 5000 per penarikan hari.
Upgrade ke Level 1 tidak diperlukan saat ini untuk berpartisipasi dalam Sistem Premium.
Paket Iklan dasar akan terus mendapatkan, berakhir dan menciptakan Panel PC, seperti biasa, berjalan paralel dengan sistem Paket Iklan Premium. Anda harus membeli Paket Iklan Dasar setiap kali Anda telah mendapatkan peningkatan $ 10 untuk membangun Ad Basic akun Package.
Dengan menjalankan Sistem Iklan kedua Paket bersamaan, maksudnya adalah untuk menciptakan efek balancing, yang akan mempercepat penarikan, sementara meningkatkan batas yang diijinkan dalam sistem Paket Iklan Dasar.
Berapa banyak yang dapat Anda terima?
Anda dapat menerima hingga 30 sen setiap hari untuk setiap Paket Iklan Premium. Ini akan berjalan paralel dengan sistem Paket Iklan Dasar. Payout harian gabungan dapat membayar hingga 30 sen untuk Paket Iklan Premium dan sampai 20 sen untuk Paket Iklan Dasar.
Karena Anda dapat menggunakan Gift Card Anda dan / atau uang Wallet Dasar untuk membayar hingga 20% dari total biaya Paket Iklan Premium, Anda dapat membangun akun Premium Anda dengan bantuan keuangan dari akun Basic Anda. Sekali lagi, 80% lainnya dari biaya harus dibayar dengan dana yang telah disimpan ke dalam Dompet Premium Anda atau dari komisi premium.
Berikut adalah contoh dari apa yang dapat Anda lakukan dengan Dompet Premium didanai baru Anda dan Basic Gift Card / Iklan saldo Paket:
Premium Dompet: 1000.00 Merupakan 80% dari pembelian Anda
Iklan Pack / Gift Card dasar Saldo 250.00 Merupakan 20% dari pembelian Anda
Pembelian Total = 1.250,00
Membeli 125 Paket Premium Iklan baru
Harian Anda Penjualan Keuntungan untuk 125 Paket Iklan @ 30 sen per hari = $ 37,50 per hari sampai 50 hari Deposit Anda lebih, semakin banyak Anda mendapatkan!
Thursday, March 14, 2013
cara ,membeli adpack premium
apa itu adpackages premium ?
yaitu sebuah sistem baru dari profitclicking yang baru saja di launching
yang dimana adpackages dapat di beli dengan dana funding plus dana walet adpack basic
dimana dengan perincian 80% dana funding dan 20% dana walet adpack basic
80% = 8$
20% + 2$
oke ikuti gambar untuk buy adpack premium
langkah pertama :
langkah kedua :
langkah ketiga :
langkah kedua :
langkah ketiga :
Friday, January 4, 2013
belajar pc panel
1 PC Panel adalah Matrix 2x2 terdiri dari 2 Spots di Level 1 dan 4 Spots di Level 2.
Saat ke-6 Spots dibawah PC Panel Anda sudah terisi semua, maka Anda baru akan dapatkan Bonus $60.
Berapa Cepat PC Panels Anda akan cycled....?
=============================
Beberapa faktor yang akan mempengaruhi Cepat atau Lambatnya PC Panels cycled:
==>Jumlah Ad Packs yang Anda miliki
50% dari Ad Packs Anda yang matured, akan mengisi spot di PC Panels Anda.
50% akan masuk ke Panel member lain.
==>Strategy juga Usaha Anda/Referrals Anda/Downline pada Spot 1 & 2 Anda.
Usaha anda + Downline Anda pada Spot 1 & 2 dalam Pembelian Buy Accelerators dan Upgrade Nitro
Jika Referrals Anda Membeli PC Panel seharga $20, maka pembelian yang 1, 3, 6...dst akan langsung mengisi Spot pada No.Panel Terkecil Anda sebagai Upline/Sponsornya
==>System yang menjalankannya secara otomatis
Berapa lama Penempatan expired Ad Packs Anda, berapa lama spot Anda akan Terisi setelah Upgrade Nitro,....dll semua tergantung dari system.
Jadi, Berapa Cepat atau Lamanya PC Panel Anda akan Terisi Penuh, TIDAK BISA DIPREDIKSI dengan pasti, bisa cepat (jika Anda memiliki expired Ad Packs dalam jumlah yang sangat banyak + system yang berjalan normal dan cepat dalam penempatannya), bisa 3 bln, 4 bln, 6 bln bahkan lebih lama lagi.
YANG UTAMA, BELI & PERBANYAK Ad Packs Anda, semakin banyak expired Ad Packs yang Anda hasilkan, akan semakin cepat PC Panels Anda Terisi Penuh/Full dan menghasilkan $60/Panel.
--------------------------------------------------------------
Istilah-istilah pada Tabel PC Panel:
======================
==>UPLINE/FOUNDER
Upline pada Panel Anda yang diatur oleh system
==>BUILDER & SYSTEM NUMBER
Posisi & Nomer Panel Anda
==>BUY IGNITE ACCELERATOR
Membeli tempat agar Panel Member Lain Mengisi Spot Anda, biaya $5/Spot
==>UPGRADE TURBO/NITRO/WARP
Mempercepat pengisian Spot Anda setelah Buy Accelerators, Upgrade Turbo ($2.5), DISARANKAN langsung Upgrade Nitro ($5) atau Warp ($7.5, BELUM AKTIF) karena waktu filled lebih cepat.
==>FILL NOW/NUKE
Jika pada Panel Anda hanya tertinggal 1 Spot saja yang belum Terisi, Anda belum mengeluarkan biaya apapun & ingin Panel Anda LANGSUNG Cycled/Full, biaya $30
--------------------------------------------------------------
Bagaimana Cara Mempercepat Agar Spot 1 & 2 Terisi?
===================================
(LIHAT PADA CONTOH GAMBAR DIBAWAH)
PEMBELIAN ACCELERATOR + UPGRADE NITRO PADA SPOT-1
1: Klik pada Spot 1 terlebih dahulu
2: Lanjutkan dengan klik Tombol Nitro
3: Klik Confirm My Purchase, (Pastikan saldo ada pada PC Account Balance atau Wallet)
4: Pembayaran berhasil, Klik Close This Page
(Cek Panel Anda kembali maka akan terlihat seperti gambar dibawah ini)
5: Spot 1 Anda sudah bertuliskan Nitro, tunggu system yang akan mengisinya dengan Panel member lain.
PEMBELIAN ACCELERATOR + UPGRADE NITRO PADA SPOT-2
1: Jika memiliki banyak PCPanels, Sortir dari jumlah Filled-nya
2: Klik Tombol Manage pada Panel yang akan Anda UPGRADE
3: Klik pada Spot 2 terlebih dahulu
4: Lanjutkan dengan klik Tombol Nitro
5: Spot 2 Anda bertuliskan Nitro, tunggu system yang akan mengisinya dengan Panel member lain.
Subscribe to:
Posts (Atom)